丹东标志杆件报价

交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。在交通标志杆中，样板用的材料强度、刚度要高些、厚度不宜太薄。板料必须平直，否则就会影响工件的准确度。制作样板时，要用锋利的划线针和尖锐的样冲作记号，并要做得细，划好线，然后用剪刀进行切边，边缘必须整齐。

交通标志杆件主体杆采用一次成型，钢杆(Q235)焊缝须平整光滑，整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接国际GB/T标准要求。国道标志杆件套接方式采用穿钉加**丝固定。2、公路标志杆件防腐处理为热镀锌，镀锌层表面光滑美观，光泽一致。无皱皮、流坠及锌、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度达到85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98标准，保证8年不褪色，灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。标志杆件防腐寿命大于20年。3、交通标志杆灯杆表面喷塑厚度≧100um，附着力达到GB级，表面光滑：硬度≧2H，采用室外耐候性材料，喷塑材料为全聚酯塑粉。4、灯杆工艺和验收标准按国家标准执行。设计系数1.8。单悬臂式标志杆件的设计寿命大于20年。5、交通标志杆灯杆设计应便于导线穿接，手孔门采用背包门形式。杆门必须平整光滑，与本杆平整误差不大于±1mm，相同灯杆门与门互换性要好，达到防盗防雨要求。杆门切割后局部做加强处理，基本达到原整体杆的强度。标志杆件设计和生产过程中，执行以下规范和标准：GBJ17-88钢结构设计规范。GBJ135-90高耸结构设计范围。抗地震等级按8级校验。抗风速按60m/s计算。

1、单柱式交通标志杆单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示标志和小型指路标志。2、多柱式交通标志杆多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。3、臂式交通标志杆悬臂式交通标志杆——F型交通标志杆、T型交通标志杆悬臂式交通标志杆是标志板安装于悬臂上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。悬臂式交通标志杆适用于以下情况;1.柱式安装有困难;2.道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线;3.视距或视线受限制;4.景观上有要求。4、门架式交通标志杆——交通龙门架门架式交通标志杆是标志安装在门架上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。

如何处理标志杆件上的锈迹?首先，将生锈的交通设施告高速公路标志杆具体尺寸记录下来，并利用敲打锤在立柱表面上测试具体的韧性，若发生大面积的掉漆、或是腐蚀现象，那么证明此处的公路标志杆已经被严重的侵蚀，内部金属元素的脆弱程度可想而知。较直接的方式是及时更换废旧标志杆产品。根据具体公路施工面积，选用新的标志杆进行实际安装。其次，生锈的标志杆件也应及时清理干净，并分类收回。由于属于常见的高速标志杆施工材料，经过专业的回收降解处理后，仍具有更大的适用范围。其中公路标志杆表面的镀锌、电镀喷塑防腐层，主要材质是氧化层漆料。在生产公路标志杆的过程中，就会在上面均匀的涂抹一层防腐设备，更加有利于提升公路标志杆的防腐效果。后，想要解决公路标志杆的日常防腐，定期的保养维护是不可缺少的环节之一，采用定段定期维护，将距离长久的公路标志杆产品，进行专业的分离，道路维护施工人员，在定期的检测高速公路的过程中，更应注意两侧的标志杆是否有破损、开焊或是严重腐蚀现象，出现这种问题，应该及时告知沧州博华交通设施制造有限公司，让其派转专业维护人员进行现场清理、更换或是其他方面的保养工作。