济南铁路涵洞限高架设置标准 道路限高架

涵洞限高架所在的道路宽约两股车道，公路防撞限高门架连接佳海路与巨龙大道。因路旁有居民小区，所以不时有车辆穿行。涵洞附近居民称，限高架是今年6月份左右安装的，偶尔会出现车辆被卡涵洞内的情况，造成道路拥堵。沧州博华交通设施制造有限公司称，涵洞设置不合理的情况他们已收到相关反映，确认限高架并非黄陂区交通部门设置。鉴于设置限高架可能是为了保护机场高速涵洞，沧州博华交通设施制造有限公司确认限高架是否为机场高速管理部门设置，一旦确定限高架设置单位，将立即沟通核实处理。

关于限高架的设置、管理等，国家并未授权哪个部门或机构专门负责设置监管限高架等强制性限高设施，从而导致在道路建设中，限高架设置主体五花八门，作为行政机构的道路到作为企业的铁路公司、高速公路公司、**公司再到村镇、小区物业等都有。　《公路法》和国家标准《道路交通标志和标线》规定：在需要限高的地方应该设置明显的限高标志，但并未对限高架的设置位置、高度等作出具体明确规定，此外，沧州博华交通设施制造有限公司关于限高架的颜色、材质等也无相关统一标准。从而造成各地“限高架”样式杂乱、高低不一、标准不同，由此带来的安全隐患较大。尤其是限制高度没有标准，各地执行不一，带来的安全问题较为**。

该铁路桥属于湘桂铁路，3.8米高的铁路涵洞限高架是上个月铁路部门设置的，按照保护铁路高架桥标准设置，而另外的2.3米高的公路限高架属于私人设置，并不符合规范，设置单位目前尚不明确。到铁路桥下时，司机才发现前方有限高2.3米的桥梁限高架，只好倒车后退。由于该条水泥路比较弯曲，倒车显得十分困难，司机还得不停地观察后方来车，险象环生。而一辆来自那舅村的小货车经过这里时，司机强行开车通过限高架，车顶铁皮直接摩擦限高架的钢管勉强通过，车顶和限高架摩擦发出了“咔咔”的尖锐声。沧州博华交通设施制造有限公司生产公路限高门架，铁路涵洞限高架，交通限高架，Q345\45#、Q235材质，钢管立柱选用热轧无缝钢管制作加工，外表涂刷黄黑色反光漆，粘贴黄黑色反光膜等。

道路上的铁路涵洞限高架是为了**交通安全，限制**高车辆进出，但南昌市经济技术开发区蛟桥镇内有一个公路限高架的水泥底座就在机动车道上，成了严重的安全隐患，附近村民和村多次呼吁尽早整改，然而几年都没有解决。