沧州博华交通设施制造有限公司的负责人介绍,铁路桥限高架是全工字钢材制成,与铁轨所用的材料规格一致,仅钢材费就近万元。横梁被撞下来之后,沧州博华交通公司的维护人员前去修复时发现,两旁的钢管立柱也出现了裂痕,修复难度较大。经过核算,如果更换整个限高架的话,费用要数万元。沧州博华交通设施制造有限公司表示,这笔费用其实远远不够所有的修复费用。而且这个限高架每修理一次,其使用寿命就会大大减少,维护成本也会大大增加,期间产生的其余费用就只能自掏腰包。
根据2005年发布的《铁路运输安全保护条例》的相关规定,下穿铁路桥、涵洞的道路净空不足5米的,必须设置限高架。而限高架的高度则需要根据实际情况来确定。一般情况下,限高架要比涵洞的净高至少低15厘米以上。《道路交通安全法实施条例》则规定,车身的载运集装箱车辆为4.2米,遇到坡度或轮胎气足的时候,这个高度会有一定的浮动。
沧州博华交通设施制造有限公司 生产制作铁路涵洞限高架,公路防撞限高门架,交通限高架,桥梁涵洞限高架,钢管直径245、219、273、325、299、89、180、152、114、168等,材质Q345B、Q235、20#、45#等。生产交通标志牌杆件,限高标志牌,限高牌杆件,门架式交通标志,限高门架。开车途经铁路涵洞限高架时,没有主动瞭望限高架限制通行的高度,主观臆断他所驾驶的客货两用车可以安全通过。事后,该车司机非常后悔,“如果当时停下车多看限高架一眼,多与自己驾驶汽车的高度比较一下,就不会造成今天这种结果了”。该车司机终愉快地接受了处罚,并表示,今后开车通过铁路涵洞时,一定提前停车进行瞭望,防止此类事故再发生。
涵洞限高架所在的道路宽约两股车道,公路防撞限高门架连接佳海路与巨龙大道。因路旁有居民小区,所以不时有车辆穿行。涵洞附近居民称,限高架是今年6月份左右安装的,偶尔会出现车辆被卡涵洞内的情况,造成道路拥堵。沧州博华交通设施制造有限公司称,涵洞设置不合理的情况他们已收到相关反映,确认限高架并非黄陂区交通部门设置。鉴于设置限高架可能是为了保护机场高速涵洞,沧州博华交通设施制造有限公司确认限高架是否为机场高速管理部门设置,一旦确定限高架设置单位,将立即沟通核实处理。