每根F杆件矗立在哪个点位,挂哪些设施,都要经过严谨设计的,做到‘一路一方案,一杆一方案’。”参与导则制定的技术*说道,以经七纬二路口为例,目前这一个路口就有至少22根杆件,路口人灯杆就有8根,另外还有2F杆、单悬臂F杆、F杆交通标志牌、交通标志杆f型、禁令组合标志杆等多种杆件,整合后很多杆件都可以合并了,路口交通杆件与路灯可以合并成综合杆,路口人灯杆可以减半,分道标志杆与电警杆合并,车灯杆改为单悬臂放置于机非分隔带内,指路标志杆与路灯合杆,取消路口监控杆。“这样一来,合杆率至少能达到四成。整个路口也显得清爽了许多。”
此据了解,在三条样板路实施道路杆件与标识系统整治的同时,全市三年整治行动也将随之开展起来,各区县将按照此次印发的技术导则标准要求,对辖区内的主次干道和支路进行整治提升。
中标标的名称:旅游道路标志牌制作安装,一批。
中标标的规格型号:货物
中标标的数量:一项
主要货物中标标的单价:
货物
单位
数量
金额(元)
F杆标志牌(悬臂式标志牌)
套
21
441000.00
双立柱式标志牌1(2400*2400*3)mm
套
25
247500.00
双立柱式标志牌1(1200*2400*3)mm
套
7
45500.00
单立柱式标志牌1(1200*2400*3)mm
套
61
335500.00
单立柱式标志牌2(1200*1500*3)mm
套
55
192500.00
目前,道路上架设的杆件主要包括:F杆,2F杆,3F杆、交通标志杆、交通F杆、悬臂式F杆、路**F杆、公共设施指示牌F杆、公路F杆等。这些设标志牌立杆施大都是独立成杆,部分路口区域杆体过于密集,且设置不合理,影响行人通行。”市住房城乡建设局相关负责人说道,此次印发的《导则》,正是工作人员对绕城高速以内主、次干道429条道路及道路空间范围内杆件标识进行现场实地踏勘,了解合杆建设需求并借鉴国内外其他城市先进经验后,总结出的一套整体设计解决方案。
《导则》明确,杆件整合应按照“减少、减色、减小”的原则进行集约化设置,以路灯杆与交通设施杆为搭载主体,减少设置独立杆。其中,路口区域的杆件宜按照交通设施杆件的点位控制,将各类杆件设施整合至交通设施杆;路段区域宜按照路灯杆的点位控制,将各类杆件设施整合至路灯杆。
整合后的综合杆将具备哪些功能?据介绍,综合杆主要分为五类,其中三类为交通杆件,根据不同路口主要搭载设备分别为机动车信号灯、电子和视频监控、指路标志牌和合并式车道行驶方向标志牌等,杆体和挑臂预留接口可搭载照明、路**、公共设施指示牌、监控、车道行驶方向标志牌等设施;另外两类为路灯杆件,主要搭载禁令组合标志、交叉口告知标志Ⅲ类、路**、公共设施指示牌、监控、环境监测和通信设备等。