本次普通国省道命名编号调整工程新增单柱式标志牌620个、单悬臂式交通标志730个、桥梁信息公示牌404个,更换标志板52个、里程碑(牌)及分界里程碑(牌)3007个、轮廓标30935个,粘贴标志立柱反光膜3416平方米,更换标志板反光膜11099平方米,移动标志15个,拆除标志63个。截至目前,标志底座砼基础浇筑及标志版面制作已经完成,新增标志安装已完成80%,标志板及反光膜更换已完成95%,里程碑(牌)更换已完成44%,轮廓标更换已完成42%。据了解,命名编号调整工作完成后,我市普通国道将由原来的2条增加到6条,省道由原来的19条减少到14条。省道数量之所以减少,主要因其部分或全部纳入了国道。“像S227东红线此次调整中全部纳入了G233克黄线,S323潍高线潍坊市区至寿光稻田镇路段纳入了G308文石线。”工作人员说,国道增加的来源主要是新建、原省道提档升级或原路纳入。
在省道平日线(S220)高密段,施工人员正更换一处单柱式标志牌。对比发现,从原先的路牌来看,市民沿平日线从南向北经过此处时,会看到路标指示前方500米是一条自东北向西南的道路,向西南到柴沟,向东北到高密;而新安装的路牌指路标识调整了部分地点,道路向东北显示到达姜庄以及平度界,并注有“S220”的省道标识。
工作人员介绍,以前国省道道路标志牌多由各地自行设计安装,在指向目的地等方面并不统一,此次调整后,按照省统一标准,高速公路单柱式标志牌指示方向一端指向近距离地点,另一端则指向远距离地点,道路全线实现统一连续。
根据相关规划,我市对已建成、在建及待建普通国省道进行统一命名和编号,自3月下旬开始施工。“本次调整将重建指路标志体系、完善立体交通指引标志系统,调整后各道路全线路线名称、编号、指路标识上中远程地名信息、里程桩号将全部统一、连续。
沧州博华交通设施制造有限公司生产:单柱式交通标志牌、单悬臂式交通标志杆、双悬臂式、双柱式、多柱式、F杆、2F、3F杆、交通标志牌F型杆件,交通标志立柱,交通标志牌钢构件,门架式交通标志,高速公路龙门架,限高架,路跨限高门架,防撞限高门架等。细心的益阳市民可能会发现,部分国省道正在更换安装新的交通标志牌。据益阳市普通国省道交通标志调整工程建设指挥部负责人介绍,益阳市正在对18条国省干线交通标志进行调整,现已完成75%的工程建设任务,整个工程预计7月上旬全部完工。
近年来,随着交通建设的飞速发展,益阳市国省干线公路里程增加幅度较大,原有的公路标志指引信息已经无确反映路网信息,为规范和统一国省干线公路网路线,合理调整和科学设置交通标志,益阳市根据交通运输部对国家公路网的重新命名和调整,大力实施国省干线交通标志调整工程建设,以形成标识清晰、视认方便的国省干线公路网交通标志体系,方便群众出行。
据悉,2013年5月,批准了《国家公路网规划(2013-2030年)》(简称《规划》)。新国家公路网规划总规模40.1万公里,较原规划里程和路线数量均有较大增加。由于路线规模扩大,原规划国家公路网命名编号规则无法涵盖新规划的路线,必须重新修订命名编号规则并对规划后的实际路网进行调整。在完成相关基础性工作后,交通运输部于2018年3月5日,印发了《关于开展国家公路网命名编号调整工作的通知》,正式启动国家公路网命名编号调整工作。调整工作重点解决两个方面的问题:一是按照《规划》,现有部分公路的行政等级和服务功能发生了变化,亟需通过交通标志的调整来加以体现;二是解决现状交通标志设置中与路网结构不相适应的问题,如四大信息(指公路编号或名称、目的地名称、地理方位和距离)的缺失、信息不连续、信息**载、版面形式不规范等问题。对高密度路网交通指引、多路径交通指引、双标识指路系统、衔接指引等内容,根据实际情况经对路征、驾驶习惯等进行综合论证后调整完善。生产:单柱式标志牌φ89,单悬臂式标志牌φ273*10*7950,单柱式标志杆89、单悬臂式钢管立柱273*12*8150